四柱三梁液压机油缸损坏部位及特点

        四柱三梁液压机油缸由于工作频繁，负荷较重，或者由于设计、制造的不当，过早的出现损坏。对于油缸，特别是大型液压机的主油缸，应该详细了解其损坏的原因以及具体情况，同时进行正确的设计、制造及使用。液压机油缸的损坏位置通常多数在法兰与油缸缸壁连接的圆弧部分，其次是在油缸缸壁向油缸缸底过度的圆弧部分，还有少数的情况是在圆筒筒壁产生裂纹，也有由于气蚀较为严重而破坏的情况，从油缸的使用情况来看，通常在损坏时都已然承受了较高的工作加载次数，通常为20-150万次，裂纹是慢慢形成和扩展的，属于疲劳损坏。

        1、油缸筒壁损坏。

        通常裂纹首先出现于内壁，慢慢的向外进行扩展。裂纹向外扩展，通常多为纵向分布，或者于油缸筒壁母线成40度角。

        2、油缸法兰部分的损坏。

        在油缸法兰过度圆弧位置处的外表面出现裂纹，慢慢的向圆周方向以及向内壁扩展，最后裂透，或者裂纹扩展到钉孔，导致法兰局部出现脱落，个别情况严重时，甚至会沿过度圆弧位置处法兰整圈开裂而脱落。

        3、气蚀损坏。

        因为气蚀产生蜂窝状麻点而导致损坏，特别是在进入孔内壁较为容易发生气蚀。

        4、油缸缸底的损坏。

        在四柱三梁液压机油缸缸底过度圆弧位置处的内表面开始出现环向裂纹，慢慢向外壁扩展，直到裂透。